Lite mallig idag

Besiktigad och godkänd utan anmärkning idag

Klart för besiktning

Ja då var inredningen på plats.

Hann inte riktigt

Efter 2 veckors demonskruvande med siktet inställt på bes den 17 Maj var det bara att inse. Det tar en dj-la massa längre tid än man tror att bygga ihop en bil. Men nu är det bara inredningen kvar.

Före

Efter

Baklyset

Blev bra med röda bakljus

Återmontering

Då har jag börjat att återmontera lister, dörrhandtag och allt annat.

Nu är den bara blå

Jepp då var den inte längre 3 färger utan bara blå. Lackade 68:an igår.

Dammigt blir det

Jaha då var det slipat och klart för lack då.

Party och fyrverkeri

Sista April kan man ju fira med party och fyrverkeri, men det slår inte en förgasarrenovering. Då var förgasaren flidd då.

Ännu lite närmare målet

Kvällens övning bestod i att byta damask på drivaxelröret.


Den nya och gamla.

Klart och betalt.

Bara resten kvar

Under veckan har jag bytt hjullagren fram och båda hjulcylindrarna bak luftat och justerat bromsarna.

Så nu är det bara resten kvar.

Byta damasken på v-lådan renovera förgasaren slipa och lacka montera ihop.

Sommardäcken på

I helgen blev det sommardäck på 70:an ska sen sitta på 68:an.

G10 Racing tog första cruisingvarvet för säsongen men det blev bara ett för Mackan höll på att frysa ihjäl i sin 62:a utan värme.

Hjulbyte

Sommarhjulen på plats

Vad säger man ???

Skärmlöst

Var till G10 idag för att hämta fälgarna och däcken. Men efter en stund blev jag sugen på att starta upp 68:an och provköra den är ju ändå lite sugen på att få till den. På med några gamla sommardäck från 70:an ner med bilen på backen starta backa ut och provköra.

Den gick ruggigt bra men det kan vara smart att hänga på skärmarna när man leker på en slaskig grusplan. Blev rätt skitig.

Så nu är frågan 68:a eller 70:a

Projekt byte igen ???

Jaha beslutsångesten tar visst aldrig slut.

Är inte sugen på att göra om rostjobbet från tidigare ägare på 68:an så nu är det bestämt (sommaren kommer fort) göra klart det sista på 70:an.

Har under veckan beställt ny koppling,framskärmar och lite andra prylar så det är bara att vänta tills de kommer.

Men fälgarna och ratten har redan kommit.

Tror jag slänger ut kaffekokaren snart

Jaha då har man sölat iväg en vecka till med kaffedrickande och drömmande i garaget. Men ikväll tog jag mig i kragen och faktiskt gjorde något vettigt.

Bytte bränsleslangar på 68:an för att se om den startade. Efter en massa dj-landes det är trångt om man ska ta genvägar men till slut var slangarna bytta och bilen tankad i med nyckeln och efter ca 10 sekunders gnussande på starten så small den igång.

fint det då vet jag att den går så nu får jag allt öka tempot lite känner hur insperationen kommer.

Snart är det vår

Efter lite påskledighet med bla. en tur till Åkersjön men 70:an rätt ok med snö ännu.

Hem färden på påskdagen skedde vid 20.30 tiden minus 20 grader i Åkersjön men det är ju lungt man har ju "sprakare". Hmmm kul om den ville funka längre än 2 mil de sista 8 var dj-ligt kalla.

Tillbaka i garaget så skulle det sättas full fart med Roccon. Bilen pallades upp för nu skulle svetsen få arbeta. Bort med hö bakhjul för att kolla hur "illa" det var med rosten. Inte bra konstaderade att tankrör och tank måste demonteras för att komma åt att laga. Gav mig på framskärmarna istället lika illa där innerskärmarna var anfrätta av det där brunröda som är sprött som papper. Inser att ska det ändå lagas så ska det ske seriöst vilket blir snävt innan sommaren. Efter en natts grubblande så bestämde jag mig för att Roccon får vänta till nästa vinter.

Så ikväll åkte Roccon ut och 68:an in den är rostfri men ska byggas ihop och lackas. Hoppas man hinner till vårmönsringen.

Dyrt bränsle på golvet

Idag skulle 68:an provstartas.
Nyladdat batteri på plats och sedan tankades bilen med ca 2.5 liter bensin.
Glad i hågen hoppade jag in för att vrida runt nyckeln.
Så långt allt ok motorn snodde runt men ville inte starta. Efter ca 5 min luktade som om man var inne i en bränslecistern.
Hmmm felsökningen påbörjades och avslutades ganska omgående det flytande guldet hade runnit ut på garagegolvet.
Bränsleslangen mellan plattan och förgasaren hade torkat sönder så där ville det läcka riktigt mycket.
Bilen puttades ut för det är ändå roccan som ska åtgärdas innan det är sommar.

Farligt när de står nära varandra

Jaha som väntat så har bubbla antalet stigit vet ej varför det alltid blir minst en till per vinter.

Idag byttes gratis opeln en rostig astra från 94 med trasig luftmassemätare bort mot en bubbla från 68.

Den är rostlagad och nerplockad för lack men blev sedan stående så lite jobb är det allt.

Tjälasvängen

Då har årets veteranbilsrally gått av stapeln en hel del bilar var med.

Det var rätt ok väder men blåste kallt.

Rallyt var ca 8 mil långt och avslutades med fika och fri körning på folkracebanan.

Luftat bromsarna

Jaha då var det gjort då nu är bromsarna luftade på Roccon.

Tillbaka till garaget efter influensan

Jaha då har man legat över en vecka i "flunsan" så garaget har blivit lidande men nu är man på hugget igen.

Idag blev det bromsrörsbyte.

Det vänstra hade blivit angripet av den hemska rödbruna pesten som vi kallar rost.

Två skarvar och 1.30 m rör åtgärdade det hela.

Det gamla röret.

Det nya röret.

På plats inne i bilen.

Rivit ur inredningen

Jaha då har man rivit ur inredningen då.
Såg riktigt bra ut under mattan.

Lite bilder

Scirocco GTI -78

Volvo 245 TIC -85

250+ hk numera såld

Fiat 600 -58

Opel Rekord Coupé -65


Min samling av "Bubblor" golfen är såld

VW Typ 1 -61

Taksänkt "split" bubbla choppad 4"

VW Typ 1 -59

Orörd orginalbil med 9200 mil på mätaren

59:an och min VW typ 1 -70

Slut på helgerna

Ja då har man bestämmt sig då.
Det blir Rocco skruvande i vinter.

Fiaten ut och Opeln in sen in med Roccon.

Har kollat över den nu i helgen en del rost att laga och bromsarna tar bara på två hjul.
Idag söndag började jag med att konstatera vad som är fel med bromsarna.
Ett bromsrör inne i kupén har rostat av så det blev till att riva ut inredningen.

Ska prova att fixa bilder tills imorgon.